大众探岳深度解析：德系中型SUV空间宽裕+智能驾驶代步真香

  如今，终端市场的优惠力度已经突破7万元，入门款车型甚至已经跌破15万元，这样的价格对于一款德系合资中型SUV来说，称得上“真香”！

  探岳的设计风格延续了大众家族的稳重气息，同时在细节上加入了更多运动化的元素。

  前脸采用了上下分体式进气格栅，上格栅与两侧大灯组相连，整体视觉效果更显宽大。

  车身侧面，腰线英寸的双色轮毂，既保留了德系车的稳重感，又增添了一丝年轻气息。

  车尾部分，贯穿式尾灯设计提升了辨识度，双边双出的排气装饰让整车显得更为动感。

  整体来看，探岳的外观设计符合大众一贯的高水准，沉稳中不失运动感，对于喜欢低调奢华风格的消费者来说，是一个不错的选择。

  进入车内，探岳的内饰依旧采用大众家族式设计，T型中控台布局简洁，直线条的运用提升了整体的层次感。12英寸悬浮式中控屏向驾驶员侧略微倾斜，符合人体工程学设计，既保证了操作便利性，又提升了行车安全性。

  在智能配置方面，探岳支持CarPlay、CarLife手机互联，同时搭载IQ.Drive辅助驾驶系统，涵盖全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持等功能。

  空间方面，探岳的轴距达到了2731mm，身高180cm的驾驶员坐进前排，头部空间仍有1拳半，后排腿部空间超过2拳，整体表现较为宽裕，满足一家五口的出行需求绝对没问题。

  后备厢空间规整，纵深较大，实用性较强，可满足日常家用和长途旅行的需求。

  探岳提供1.5T和2.0T两种动力选择，其中1.5T发动机采用大众的弥勒循环技术，上限功率118kW（160Ps），匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC工况下的百公里综合油耗6.7L，百公里加速9.6秒。

  整体来看，这套动力总成在燃油经济性和动力输出之间找到了不错的平衡，完全能满足日常通勤和城市代步需求。

  如果你对动力有更高的要求，探岳还提供2.0T版本，上限功率186Ps，百公里加速7.6秒，相比1.5T车型，动力输出更为充沛，适合对驾驶感受有更高追求的用户。

  底盘方面，探岳采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，调校风格偏向舒适，对于城市路面的颠簸过滤较为到位，经过减速带时，车身震动能够有效抑制，整体驾乘体验较为舒适。

  在中型SUV市场，探岳的主要竞争对手包括本田CR-V、丰田RAV4荣放以及别克昂科威。

  从价格来看，探岳目前的终端优惠力度较大，入门款车型价格已经降至13.98万元，相比CR-V和RAV4荣放，价格上的优势较为明显。

  配置方面，探岳在辅助驾驶系统、智能互联以及空间表现上均有不错的表现，特别是全速自适应巡航、车道居中保持等功能，在同级别车型中较为领先。如果你更注重驾驶辅助配置，探岳是一个不错的选择。

  探岳的7挡湿式双离合变速箱在低速行驶时可能会有一定的顿挫感，这是双离合变速箱的通病，如果你更在意换挡平顺性，可优先考虑CVT变速箱的日系竞品。

  综合来看，探岳的产品力较为均衡，空间宽敞、配置丰富、动力成熟可靠，特别是在终端优惠之后，性价比逐步提升，适合以下几类用户：

  ：探岳目前的终端价格已经下探到紧凑型SUV的价格的范围，在同价位中提供了更大的空间和更丰富的配置，性价比突出。 2.注重智能驾驶配置的用户：IQ.Drive系统的加入，使得探岳在驾驶辅助方面有较强的竞争力，适合经常跑高速或者对智能驾驶辅助有需求的消费者。 3.家庭用户：探岳的空间表现不错，后排腿部空间充裕，储物空间合理，适合家庭出行需求。如果你更在意燃油经济性和变速箱的平顺性，可优先考虑日系竞品；如果你更注重驾驶感受和德系品质，探岳是一个不错的选择。

  探岳作为一款德系中型SUV，在外观、内饰、动力、配置等各方面都有较为均衡的表现，特别是在终端优惠后，性价比优势越来越明显。如果你正在寻找一款空间宽敞、配置丰富、智能化程度较高的SUV，探岳值得考虑。

  每款车都有其优缺点，探岳的双离合变速箱在低速状态下可能会出现一定的顿挫感，但整体表现仍然可圈可点。对于追求德系品质、家用代步需求较强的消费者来说，这款车确实是一个不错的选择。

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