AT变速箱高端修理本钱高仅有钱人能担负

  、外观、内饰？可别忽视了变速箱啊！ 一个好的变速箱能让你开车适意，一个差的变速箱能让你天天跑4S店 。那么问题来了，

  前几天跟我一哥们儿谈天，他是修车职业的老师傅了，给我爆了不少猛料。今日赵哥我就给我们扒一扒这背面的“内幕”！

  AT变速箱啥玩意儿？简单说便是手自一体变速箱，它靠液力变矩器和行星齿轮组完结换挡。 这玩意儿最大的长处便是皮实经用、抑扬感小 ，开起来特别顺，故障率较低得很！在拥堵的城市里开，不需要过多的忧虑聚散器过热，不会呈现那种走走停停的“颤动病”。

  我哥们儿告诉我，他们修理厂每年进来的车，AT变速箱的问题远远少于双聚散和CVT。 一台好的AT变速箱，保养妥当能用个十年八年都没问题 ，这在双聚散和CVT变速箱身上可不多见！

  分明这么好的东西，为啥现在10-20万的车型上越来越少见了呢？在30万以上的高端车上反而成了标配？

  我哥们儿说了句大真话： “现在的轿车厂商都在把钱花在能看得见的当地，比方大屏幕、气氛灯，横竖顾客买车时看不出变速箱的差异，等用几年发觉缺点了，早过了质保期。”

  赵哥我说实在线万以上 ：坚决果断选AT，这个价位的车根本都是AT或许更高档的变速箱，省心经用。

  预算10-15万 ：这个价位AT真不多了，选湿式双聚散的日系或德系合资品牌会靠谱些。

  老铁们记住一点： 再好的车也怕不会用 ！不论啥变速箱，都要养成杰出的驾驭习气：等车子热车完结再起步，不要急加快急刹车，定时保养

  最终问问老铁们：你们更喜爱AT仍是双聚散？假如多花2万买AT版别，你乐意吗？欢迎在下面谈论区聊聊你的用车体会！