德国本土大众和奥迪用什么变速箱？也是双离合吗？老司机给了答案

  大众与奥迪在德国或美国市场常用AT变速箱，而在中国则多用双离合，这是真的吗？

  在德国，大众与奥迪汽车的手动变速箱非常普遍，不仅限于这两家，另外的品牌和超豪华车如宾利也提供手动选项。德国人偏爱手动变速箱，同时热衷于两厢车和旅行车，后者因其高实用性在欧洲广受欢迎。

  大众与奥迪确实也使用双离合变速箱，这是其战略决策。为摆脱对外部变速箱供应商的依赖，大众选择自主研发双离合变速箱。然而，这条路并不平坦，早期在中国市场的一些车型的双离合变速箱存在问题。

  建议购买大众汽车时避开干式双离合，选择湿式双离合以提高耐久性。在美国，大众与奥迪也使用双离合，但在中国销售的很多车型在美国并无对应版本。

  在德国，奥迪和大众汽车最常采用的变速器是手动变速器。事实上，整个欧洲的手动车型保有量仍高达80%以上，自动挡占比不足20%。这一现状与北美市场截然不同，美国自动挡汽车占比超过95%，且主要是采用AT变速器。

  欧洲花了钱的人手动变速器的偏爱与其用车环境和历史习惯紧密相连。从汽车普及之初，欧洲消费者就对手动变速器产生了深厚的情怀，并建立了相应的供应链条。因此，尽管AT变速器在全世界内大范围的应用，但在欧洲却显得小众。CVT变速器在欧洲市场也难以立足，而双离合变速器则因其与手动变速器相似的操作感受和零件使用，成为了欧洲市场的理想选择。

  奥迪和大众在欧洲的自动挡车型中，同样采用了双离合变速器。尽管其占比相比来说较低，但双离合变速器在欧洲的A6等高端车型中也得到了应用。这主要是因为双离合变速器既能满足自动变速的功能需求，又能使用手动变速器的零件，以此来降低了成本。此外，欧洲良好的路况也使得双离合变速器在频繁的高速行驶中更加耐用，减少了过热和故障的风险。

  值得一提的是，尽管双离合变速器在某些方面表现出色，但并不代表它就是廉价的代名词。优质的双离合变速器并不便宜，重点是其应用于何种车型。因此，在选择汽车时，消费者应通过你自己的需求和预算来做出明智的决策。

  大众早在上世纪末便制定了双离合变速箱战略，2003年率先在欧洲市场实现商业化部署，彼时欧洲是大众的最大市场。随着双离合变速箱产能的提升，大众开始在全世界内推广这一技术。

  在中国市场，随着其迅速成长为大众的核心市场之一，大众也逐渐将双离合变速箱引入中国市场，但相较于欧洲市场，部署节奏稍慢。尽管如此，大众在中国市场的变速箱策略与欧洲保持一致，均优先采用双离合变速箱。

  而在美国市场，由于大众的市场地位相比来说较低且美国花了钱的人新技术相对保守，加之双离合变速箱产能限制，大众仅在部分高档车型上配备了双离合变速箱。

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