五台家轿没法买销量跌破1000！K3优惠4万本田LIFE比秦L还贵

  不管是起亚K3、还是长安UNI-V智电iDD或者是本田LIFE来福酱，其市场销量越来越弱，已经跌破1,000台以内，那么这几款车型还值得买吗？还能买吗？在市场中车主反馈都如何？下面跟大家探索一番，供正在看车的朋友做个参考。

  也称之为来福酱，此车是本田飞度的兄弟车型，但其市场品牌性远不如飞度。同时整个市场的两厢车型小型车型，非常多对于此次市场压迫力非常强，导致市场销量一降再降，上月累计销量只剩215台。优惠力度小，品牌没飞度大，配置弱，年轻人基本不看，这车算是“废”了。

  本田LIFE 官方指导价9.78万至11.28万。在价格上比本田飞度略微贵1万块钱左右，但是其配置要高于本田飞度，相比较于当下9万级别的车型。如比亚迪秦L DM（现在送被保险了）、奇瑞艾瑞泽8、银河L6等众多国产自主品牌车型而言。此车除了本田发动机有优势之外，其他已经没什么优势可言了。

  车长4,109毫米/轴距2,530毫米，车身自重不过1.1吨。采用动力为本田地球梦1.5L动力，搭载CVT动力总成，上限功率124匹马力，综合油耗5.6升。动力并不强劲，但是其燃油经济性、动力输出平顺性还是备受认可的。不过作为这个价位的本田车而言，内饰确实软质材料不足、配置丰富性基本是不存在的，大多都是硬塑料为主、空间表现还都不错。

  值得买！主要在性价比合适的情况下值得买！毕竟，不是所有人都需要一款新能源车型，再者说本田的地球梦1.5L发动机的可靠性是非常强的，但是现款车的优惠力度比较薄弱，可看性并不高如果性价比合适还是能看的。此车在市场反馈中空间性能、动力输出灵敏性、操控性能，还是比较受人满意的。

  现款车型已经升级到了第二代车型，不过市场中对于此车的接受程度并不高，上月销量仅剩下625台。现款车型官方指导价11.49万至16.29万，虽然具备一定的优惠，最低裸车10.5万左右，在当下这个价位的爆款车型。对于此车的市场压力也非常大，根本原因是之前的老款车型价格过高，其老款车型起售价来到14.49万，一开始就错失了市场，这也是没有很好的方法的事情。

  长安UNIV智电iDD二代车型车长4,720毫米/车宽1,838毫米/车高1,435毫米/轴距2,750毫米，车身尺寸方面并不算差。与比亚迪7L DM、海豹06 DM都比较相接近。动力性能上采用直喷式1.5L自然吸气发动机加电子无级变速箱，纯电续航136公里，电机上限功率215匹马力，最大扭矩330牛米，最大综合续航1,160公里。如果现款车型优惠能够进一步加大的话，长安UNI-V智电iDD还是具有一定可看性的。

  此车的零百加速不过为6.5秒，百公里制动距离35.9米，麋鹿测试最高时速80.9公里每小时，实测成绩表现较好。在2024年此车的市场反馈方面，车主对于此车的动力性能、驾驶体验、动力响应灵敏性、空间、车机流畅性都有着较为不错的好评。

  在合资紧凑车型当中，起亚K3的销量一年不如一年，一个月不如一个月，上月销量仅有979台。接近年底优惠加大，还能获得一定的市场销量。起亚K3官方指导价11.29万至14.39万，优惠4万左右，其实在价格这一块与1.2T版本的卡罗拉以及思域是比较相接近的。

  但是相对来说，市场认可程度上起亚K3远不如卡罗拉与思域，而且卡罗拉、思域、轩逸、型格等车型均来到7.7万以及到8.5万。这样的性价比对起亚K3的市场压迫力非常强，所以销量差一点也很能理解。

  起亚K3车长4,666毫米/轴距2,700毫米，作为紧凑型车型算得上是比较中规中矩，亮点不多，底盘悬挂采用麦弗逊式独立悬挂以及纵臂扭转梁式非独立悬挂。动力采用1.5L动力，搭载模拟8挡CVT变速箱，上限功率115匹马力。

  除此之外还有1.4T动力搭载7挡干式双离合变速箱，上限功率140匹马力，最大扭矩211牛米。此车动力与现代的伊兰特动力是一模一样的，毕竟起亚本就是属于现代的品牌。

  在市场反馈中，起亚K3车主对于此车的空间性能、动力输出平顺性以及操控性能方面其实是比较满意的。但是风评不好的地方在于，内饰材质比较差、新车有异味、动力表现中规中矩，毕竟是款家用代步车型，不会有爆发性的操控性能。

  在上个月锐程PLUS仅剩下279台市场销量，此车销售成绩并不出色也能够理解，根本原因还是同级自家品牌车型瓜分太厉害。锐程PLUS 官方指导价9.99万至12.99万，车长4,800毫米/轴距2,770毫米，在动力、尺寸、价格都高于逸动。但市场对逸动的认可程度比较高，而这款车就比较偏贵以至于销量一直都没有起来。

  动力性能方面并不弱，与长安CS55PLUS、长安CS75PLUS、与长安UNI-T都一样。采用缸内直喷式，1.5T直列四缸涡轮增压发动机，传动系统采用7挡双离合变速箱，上限功率188匹马力，最大扭矩300牛米。

  如果性价比真的很好的话，它的可看性还是很高的，毕竟颜值高、动力强、空间大。在市场反馈中，很多朋友对于这款车的空间性能、动力表现、驾驶体验都还比较满意。不过优惠力度略微偏弱一些、新车有一定异味，且最近关于这款车的升级投诉问题也比较多。

  此版本车型一开始定价比较颇高，而且市场中对于一款国产品牌的油混车而言，市场接受程度不高。所以市场销量一弱再弱，上月仅剩195台。官方指导价12.67万至14.67万，现在售车型总计有三款车型。

  此车是吉利星瑞的油混版，车身尺寸空间性能都相仿，车长4,825毫米/轴距 2,800毫米。采用四轮独立悬挂而且动力又不弱，采用油混的1.5T动力，搭载3挡DHT变速箱，百公里综合油耗4.2升，燃油经济性比较出众。而且内饰的质感，做工用料方面都还很不错，如果能把价格拉到9-10万的话，可看性依旧很不错的。

  以上这几款车型，其实有些车型可看性还不错，虽然说销量比较低，但都是大品牌车型，售后都是有保障的。只不过当前而言性价比并不出众，比如说锐程PLUS、星瑞L智擎、本田LIFE来福酱，如果性价比好可看性还是有的。

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