你知道双离合干式和湿式有啥不一样的区别吗？

  有干式和湿式的区别，他们的工作原理其实是差不多的，最大的区别就是主动盘和从动盘的连接媒介不一样，干式双离合是靠直接机械的摩擦传递而湿式双离合是靠油液来进行传递，下面就让我详细说一下。

  第一：离合器的定义。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳之内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，而在汽车的行驶过程中，可根据自身的需求时踩下或者松开离合器的踏板，这样就可以使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合。

  以切断或者传递发动机向变速器输入的动力，它是发动机与变速器动力传递的一个开关，它是一种既能传递的动力，又能切断动力的传动机构。它的作用是保证汽车的平稳起步，实现汽车平稳换挡、防止传动系过载。

  第二：湿式双离合变速器，它实际上的意思就是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器了，它们都是被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式的离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它也能够传递比较大的扭矩。

  第三：干式双离合变速器，它是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩的。通过节省相关联的液压系统和干离合器本身来降低自身传动扭矩的效率。然而，与湿式的离合器相比，干式变速器在换挡时要消耗更多的能量。

  同时，干式的双离合器变速箱比湿式的双离合器变速箱要轻上很多。由于湿式双离合器箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，但干式就不需要这些配件了。

  第四：干式双离合和湿式双离合的区别。可以说它们有相同之处也有不同之外，当然也不是说谁比谁就更好，因为各有优劣。干式双离合与湿式双离合的主要不同之处在于两者不同的离合器片工作环境。

  湿式双离合的器片，是指离合器片完全浸泡在变速箱的油液里，而干式双离合的离合器片它是直接与发动机的飞轮接触。所以从技术成熟度与可靠性上湿式的双离合由于离合器片工作在液压油中，油液就会起到了一定的散热效果，所以用起来是更为稳定的。

  而干式的双离合因为它的散热效果不好，在拥堵的市区就有可能会出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。所以在这一层上来说，湿式的双离合变速箱技术成熟度要更高。同时，因为湿式的双离合结构较为复杂，所以它制造的成本也高，但是其动力传递效率却不如干式。

  最后总结一下干湿式离合器都有自己的优缺点，所以在车型的搭配上也是不一样。干式由于它的成本低、可承受扭矩低多数用在小排量的车型中，而湿式由于成本比较高，可承受扭矩大多数用在了中高端的大排量车型中。