新能源汽车、工程机械、用纸基摩擦片及对偶片项目可行性研究报告

  本项目实施主体为南通林泰，实施地点位于南通林泰工厂内，计划总投资 14,255.00 万元。项目建成后预计将实现年产 3,000 万片汽车（新能源汽车）、工程机械、高端农机及其他传动系统用纸基摩擦片及对偶片的能力。本项目的实施将巩固公司国内自动变速器摩擦片领域的领头羊，并进一步缩小公司与国际巨头的差距，符合公司长远发展规划。目前公司已具备实施本次项目所需的人员、技术和客户储备。

  自进入 2021 年，我国统筹推进经济社会持续健康发展工作持续取得积极成效，汽车行业市场需求慢慢地复苏，汽车行业整体恢复形势持续向好，将带动乘用车整体产业需求量开始上涨。在此基础上，我国自主品牌汽车占有率也有了明显上升，从 2020 年的 38.40%快速提升至 2023 年的 56.00%，2024年 1-6 月该占比进一步增长至 61.90%，未来我国自主品牌汽车的占有率仍将进一步提升。

  根据《节能与新能源汽车技术路线》，国家出台有关政策对汽车核心零部件国产内容做了具体实际的要求，作为自动变速器的核心零部件，自动变速器摩擦片自主可控是大趋势，将带动国产自动变速器摩擦片需求量的一直增长及本行业快速发展。

  自动变速器摩擦片是自动变速器核心零部件，公司抓住了自主品牌汽车崛起的机遇，在成功打入吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽集团、比亚迪等的供应链后，未来将长期受益于自主品牌汽车产业的发展。本项目顺应汽车核心零部件自主可控的大趋势，具有必要性。

  汽车产业呈多条技术路线并行发展，混合动力汽车将是汽车行业的主要发展趋势之一。近年来，包括比亚迪、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车、上汽集团等车企都在插电式混动领域加速布局，国内车企相继推出一批全新的混合动力系统，在此背景下，公司插电式混合动力1-1-273汽车客户的真实需求出现较大幅度增长。

  根据中国汽车工业协会的预测，插电式混合动力汽车的年销售占比将从 2023 年的 10%分别增长至 2030 年的 22%和 2035 年的 30%，有较大的增长空间。混合动力汽车和插电式混合动力汽车一般搭载自动变速器（DCT/AT）或混合动力专用变速器（DHT），需要用自动变速器摩擦片，随着混合动力汽车和插电式混合动力汽车销量比重的逐步增大，将是自动变速器摩擦片销售增长的重要市场之一。

  在工程机械领域和高端农机领域，当前主要是采用铜基和铁基粉末冶金摩擦材料，公司产品属于湿式纸基摩擦片，产品性能优异，未来在工程机械领域和高端农机领域具有较大的替代空间。目前，美国卡特彼勒、日本小松、韩国现代等大型工程机械制造商已推广使用工程机械用纸基摩擦片，公司产品已进入三一重工、徐工机械、约翰迪尔等工程机械和高端农机领域知名客户供应链，同时公司目前正在进行项目对接和产品验证的客户包括潍柴雷沃等。本项目的建设将满足工程机械和高端农机领域客户的需求，项目具有必要性。

  报告期内，公司自动变速器湿式纸基摩擦片和对偶片产量、销量均持续增长，自动变速器湿式纸基摩擦片产能利用率达 87.52%、102.39%、83.03%和 101.77%，对偶片产能利用率达 87.41%、97.30%、89.63%和 102.20%。公司目前的产能难以满足日渐增长的订单需求，存在产能不足的情况，将成为公司逐步发展的阻碍。本项目的建设将改善现有产能紧张局面，具有必要性。

  国外巨头企业伴随了我国汽车工业的发展，已覆盖了绝大部分国内的整车厂，同时在高端农机等领域我国依然存在对相关这类的产品进口依赖的情况。企业成立时间不长、起步晚，与国外巨头企业相比，目前计算机显示终端大多分布在在上汽集团、长安集团、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪等国产品牌整车厂，在国内整车厂的覆盖面上与国外巨头企业有差距。

  本项目的建设，是公司顺应国内乘用车行业发展的新趋势，抓住国产品牌乘用车发展机遇的必要措施，本项目建成后，将有利于公司满足现有客户增长需求和潜在客户的拓展需求，有利于提升公司销售规模和市场占有率，从而巩固公司在国内自动变速器摩擦片领域的领头羊，缩小公司与国际巨头之间的差距。

  汽车工业产业是我们国家的国民经济发展的重要支柱产业，我国格外的重视汽车零部件制造业和汽车行业的发展，近年来，国家先后制定了《汽车产业中长期发展规划》《“十三五”汽车工业发展规划意见》《中国制造 2025 规划纲要》等一系列产业政策，鼓励汽车零部件公司进行产品研制和技术改造，以提高我国汽车零部件企业的自主创新和参与国内、国际市场之间的竞争的能力。

  例如《中国制造 2025》为高端制造业未来中期的发展提出了方向性目标，在此框架下，《中国制造业重点领域技术创新绿皮书--技术路线 年，离合器总成打破国外垄断，实现部分部件国产化；至 2030 年，实现离合器摩擦材料国产化，总成 80%实现国产”。

  自动变速箱用湿式摩擦材料等新产品的开发与生产”为鼓励类项目。在中国汽车工业协会发布的《“十三五”汽车工业发展规划意见》中提出“以技术创新为驱动，坚持自主创新，坚持产业升级……建立起从整车到关键零部件的完整工业体系和自主研发能力，形成中国品牌核心关键零部件的自主供应能力”的战略指导思想。

  从公司的主要客户来看，公司主要客户包括上汽变速器、万里扬、东安汽发、吉利变速器、南京邦奇、盛瑞传动、蓝黛变速器等国内一流自动变速器厂商，2024 年 2 月开始向比亚迪 DMi 插电式混合动力汽车提供自动变速器摩擦片产品。从自主品牌乘用车发展的新趋势来看，近年来国内自主品牌乘用车销量迅速增加，自主品牌乘用车市场占有率不断的提高，在汽车核心零部件自主可控的大趋势下，公司未来商品市场前景广阔。

  从公司产品应用领域来看，公司产品除了在乘用车和商用车领域得到应用，在工程机械和高端农机领域的应用也逐步打开，目前公司产品已进入三一重工、徐工机械、约翰迪尔等工程机械和高端农机领域知名客户供应链，在工程机械和高端农机用变速器摩擦片技术路线从铜基和铁基粉末冶金摩擦片转变为湿式纸基摩擦片的趋势下，公司产品在工程机械和高端农机领域的需求将进一步增加。

  公司自成立以来，一直专注于汽车自动变速器摩擦片的研发、生产和销售。经过多年发展，公司已初步成长为一家具有市场竞争力的自动变速器摩擦片生产商，并致力于成为全世界领先的自动变速器核心零部件供应商，本项目的实施将巩固公司国内变速器摩擦片领域的领头羊，并进一步缩小公司与国际巨头差距，符合公司发展规划，目前公司已具备实施本次项目所需的人员、技术和客户储备。

  本项目产生的固体废弃物主要为生产的全部过程与设备维修保养中产生的废油桶、废防锈油包装、废齿轮箱油、废液压油、污泥等，固体废弃物均在各产污环节点做到分类收集和贮存，避免混入生活垃圾中。一般废弃物经公司收集至一般固废仓库后集中委外处理；危险固废在运出厂区之前暂存在专门的危废堆场内并委托给有相应处理资质的单位处理，均无害化和合理处置，对外界环境影响较小。

  本项目符合国家和地方产业政策和环保要求，建成后有较高的社会、经济效益。拟采用的各项污染防治措施合理、有效，水、气污染物、噪声均可实现达标排放，固态废料可实现零排放；项目投产后，对周边环境污染影响不明显，环境风险事故出现概率较低，环保投资可基本满足污染控制需要，能实现经济效益与社会效益的统一。本项目环保资产金额来源于公司自有资金，具体投入金额将与本项目所产生的污染物防治相匹配。

  完整版可行性研究报告依据国家部门及地方政府相关法律、法规、标准，本着客观、求实、科学、公正的原则，在现有能够掌握的资料和数据的基础上，主要就项目建设背景、需求分析及必要性、可行性、建设规模及内容、建设条件及方案、项目投资及资产金额来源、社会效益、经济效益以及项目建设的环境保护等方面逐一进行研究论证，以确定项目经济上的合理性、技术上的可行性，为项目投资主体和主管部门提供决策参考。

  此报告为摘录公开部分。定制化编制政府立项审批备案、国资委备案、银行贷款、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可研报告可咨询思瀚产业研究院。

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  来源：【荆门日报-荆门新闻网】本文来自【荆门日报-荆门新闻网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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